Jirka Ulip je znám hlavně pravidelným účastníkům seriálu autoskijérinků. Mnoho z Vás si ho ale jistě všimlo na letošní Rally Bohemia, kde startoval mezi historiky. Zde Jirka vodil krásné žluto-bílé vozidlo, které v naší republice k vidění zatím není. Přibližme si proto tento malý klenot.

Ahoj Jirko, stojím zde vedle velice krásného vozu, co je zač ?
No, je to Audi Sport Quattro, těchto vozů je po celém světě jen pár kusů 20-30 a sériově vyrobených jich bylo něco přes dvěstě kusů.

Auto, pokud dobře chápu, jsi postavil doma sám ?
Ano, je to doma postavená, dokonalá replika Audi Sport Quattro a letošní rok bychom auto chtěli přihlásit do rallysprintového šampionátu, kde bychom chtěli bojovat mezi historiky. Tam směřovala naše práce a doufám, že se vše podaří.  Auto je postavené podle homologace, takže by neměl být snad žádný problém.

Kde se zrodila myšlenka postavit tento skvost ?
No já se zabývám vozy značky Audi přes dvacet let. Asi před deseti roky jsem se rozhodl postavit tento vůz a ten nyní spatřil světlo světa. Nezvládl bych to bez pana Dočekala, který auto vybavil všemi lamináty, které na autě najdeme.

Pane Dočekale, jak náročné bylo postavit toto auto? Dá se ta práce vůbec zaplatit penězi ?
Ne, to se opravdu nedá. K tomu člověk musí mít vztah a mít to rád. Já jsem na tom začal pracovat jen proto, že mě Jirka poprosil o pomoc. Pak jsme se asi 35x pohádali kvůli detailům karoserie. Bylo to opravdu moc práce, s hranami nárazníků, s tvary karoserie, moc se řezalo a zase zpátky domodelovávalo a teď jen doufám, že postavíme ještě jedno pro mě.

Kdybyste dostal nyní nabídku na stavbu na zakázku, šli byste do toho znovu ?
No, tak vzhledem k tomu, že máme udělanou kompletní sadu forem, tak by to nebyl takový problém. Největší práce byla na vývinu modelů, tvorbě forem a následném dodělání spár na kapotě, blatníkách apod.. Je to, jako bys stavěl nové auto.

Jirko, toto auto startovalo letos na Rally Bohemia. Nemýlím se ?
Nemýlíš, byla to jak premiéra vozu, tak i moje za jeho volantem. Nyní pracujeme ještě na jednom vozu, takže třeba v příštím roce uvidíme na startu Rally Bohemia vozů víc.

Pokud se podíváme na technické údaje, kolik koní takové Audi má ?
Koní najdeme pod kapotou  asi 300. Tlumiče jsou dělané na zakázku u pana Křístka, auto má dále strmé řízení, rám atd.. vše podle homologací platných v té době.

Audi a skijérinky ?
No skijérink je pro mě hlavně zpestřením a odměnou za stavbu tohoto vozu. Starty získávám nové poznatky a zkušenosti, a i když se auto chová podle mých představ, budu se muset ještě hodně učit.

Děkuji za rozhovor.