Výsledky

neděle 7.4.2008: 

Tak a první letošní IRC máme za sebou. V Turecku panovaly hodně obtížné podmínky, suché RZ se střídaly s mokrýma, takže o náročnost pro jezdce, techniku a team nebyla nouze. O tom, jak to dopadlo už bylo napsáno hodně, tak se pokusím trošičku zhodnotit tuto soutež očima diváka  a fandy.

Pojďme to vzít od prvního místa:

Luca Rossetti: super výkon, jen jeden defekt, naštěstí na konci RZ ho nijak neovlivnil a profesorskou jízdou si dojel pro vítězství. Jako velkou smůlu pro letošní rok vidím, že Luca nemá pro letošní rok v plánu užastnit se celého IRC a chce se věnovat "jen" ME. Další unikát vidím v tom, že Luca dokázal své tři prozatimní starty v IRC vyhrát a to určitě svědčí o mnohém. Můžeme jen doufat, že prozatimní výsledky ještě ovlivní teamové rozhodnutí a v IRC ho budeme v roce 2008 vídat pravidelně.

Nicolas Vouilloz: výsledek myslím podle očekávání. To že je Nicolas špička v IRC jsme mohli vidět i na loňské Barmumce. Celou soutěž odjel hlavou a to nakonec znamenalo úspěch.

Anton Alen: třetí místo i když s velikým přispěním Travaglii. Mladý talent, o kterém ještě určitě uslyšíme. Jestliže se Anton vypořádá s asfaltem, bude patřit ke špičce celého startovního pole a pomoc od továrního teamu Fiat bude určitě znát.

Renato Travaglia: tak tomu říkám smůla. Na poslední RZ se Renatovi podařil dvojitý defekt a to rozhodlo. Nebýt této sportovní tragédie, tak by 3. místo bylo spravedlivým oceněním účinkování v Turecku. Osobně věřím, že o něm ještě na dalších soutěžích hodně uslyšíme.

Jan Kopecký: jediný český zástupce, který přestoupil z prestižní kategorie WRC. Jako jedinému se mu vyhnuly defekty a celou soutěž dojel bez technických problémů. Osobně jsem čekal, že bude bojovat o TOP 3, ale nepovedlo se. Na poslední RZ udělal 2 jezdecké chyby a může být rád, že se přes něj nedostal i Dani Sola. O 0,5 vteřiny je opravdu "o prsa" Uvidíme, jak se Honzovi bude dařit na dalších soutěžích IRC, a jak se popere s renomé, se kterým do IRC přichází. Jan Kopecký hodnotí druhý den.

Dani Sola: smolař rally. Po včerejšku na druhém místě a vyhlídky na dobré umístění. Špatně zvolené pneu na dnešní první sekci a defekt ho odsunuly hodně dozadu, a i když dotahoval jak mohl, na lepší než 6. místo to nestačilo. Nakonec ho od 5. místa Honzy dělilo již zmiňovaných 0,5 vteřiny.

Sám jsem to nepočítal, ale kdyby nebylo všech defektů, kterých jsme byli svědky, bylo by celkové pořadí hodně zajímavé!!! Tak co, spočítá to někdo ??? 

Tak to je pro dnešek všechno a těšíme se na další boje v IRC, které budeme určitě spolu s vámi všichni sledovat

sobota 6.4.2008:

Tak máme za sebou první den. Pořadím míchaly hlavně defekty, které se nevyhnuly některým favoritům. Freddy Loix, Renato Travaglia, Anton Alén, Volkan Isik, Brice Tirabassi, tohle výčet těch, kterým se defekt nevyhnul. Nejhůře dopadl Brice Tirabassi, který na 8RZ udělal hned dvojitý a rozhodl se ze souteže v sobotu odstoupit. V něděli by ale měl v rámci SR pokračovat.

Havárii se nevyhnul jezdec továrního Fiatu Giandomenico Basso, který udělal na 4 RZ "kolostřešní akrobacii". V soutěží sice pokračuje na 18 místě, ale je beznadějně poslední v rámci evropského mistrovství.

Zajímavostí je, že jediná nová Subaru Impreza STI N14 Bulhara Kruma Doncheva se zatím drží na 9 místě. Jestli je dobrý výsledek, necháme na vašem posouzení.

A co Honza? To si můžete přečíst v tiskovce, se kterou si team pospíšil:Jan Kopecký hodnotí první den.

Pátek 5.4.2008:

Tak nám startuje první soutěž letošního Intercontinental Rally Challenge a také European Rally Championship. Pro letošní rok to vypadá na hodně povedené startovní pole, které slibuje spousty zajímavých soubojů. Istanbul rally se jede na šotolině, která slibuje spousty zajímavých průjezdu, tak říkajíc "dveřma napřed". Nevím jak vy ostatní, ale já se moc teším na to, až letos zase uvidím to správné závodění. Prozatímní "akční "rally v seriálu WRC na Americkém kontinentu mě osobně nenadchlo, a to hodnotím velice zdrženlivě, tak doufám a snad ne sám, že teď to bude teprve to pravý ořechový.

Výsledky "šejku" jsou popsány v dřívějším článku, a když vezmu v úvahu neúčast továrního teamu Fiat na této testovací RZ, rýsuje se to zatím velice zajímavě. Asi nikdo z nás nepochybuje o tom, že budoucnost je v kategorii S 2000 a tyto skrze závodní speciály určitě umí chytnout fandu za srdíčko.

Mediálním partnerem serie IRC je Eurosport a vstupy z této rally jsou, řekl bych, dostatečné. Pro ty, kteří neví uvedu seznam, kdy a kde můžete tuto soutěž sledovat online:

Kdy začínáme, všíchni víte, tak přejeme všem super zážitky, a když to bude jen trochu možné, slibujeme, že se pokusíme o aktualizace zpráv z místa dění.