Před osmnácti lety se v Příbrami narodil kluk, jenž se právě chystá ke vstupu do motoristické sportovní disciplíny, do rally. Jak sám o sobě tvrdí, auta mu učarovala již v předškolním věku. Dětství strávil ježděním po rally se svým otcem po celé republice a zamiloval se do ní. Tím spíš, když v letech 2003 a 2004 viděl jezdit svého bratrance Volný pohár. Výlet na závod mistrovství světa v rally do Německa pak byl pro čtrnáctiletého kluka nezapomenutelným zážitkem, který do značné míry předurčil, kam se budou ubírat jeho budoucí motoristické kroky. V těchto letech prohání doma po poli podomácku vyrobenou bugginu a „závodního“ Trabanta. Zvyšuje si hladinu adrenalinu i v motokárovém sportu.
 A tak Pavel Steiner, patnáctiletý teenager, nastupuje po ukončení základní školy do učení, kde se začíná připravovat na svou budoucí dráhu autoklempíře. Jako kdyby dopředu tušil, že právě tato profese mu bude v blízké budoucnosti velmi prospěšná.

 Rok na to, inspirována internetem, probudila se v něm znovu závodnická krev a zatoužil postavit se na start nejkrásnější motoristické disciplíny - rally. Rodinná rada však rozhodla, že rally nepřipadá v úvahu, a tak padá volba na rallycross. Po velkém přemlouvání se mu daří přesvědčit otce i matku, že rallycross je veskrze bezpečná zábava pro kluky, jako je on, a poslední bariéra, která bránila ke vstupu do kolotoče motorismu, padla.

 U známého se v kopřivách válel jeden skoro zapomenutý VW Golf I GTi, který byl po zapůjčení upraven tak, aby mohl absolvovat sezónu rallycrossu ve Středočeském poháru v Týnci. V sedmidílném seriálu skončil Pavel ve své první závodní sezóně a ve třídě druhý. Po jeho skončení se pak vypravil ještě na jeden závod Mistrovství České republiky v hobbyrallycrossu v Sedlčanech. Středočeský pohár byl zrušen, a tak nezbylo, než pro příští sezónu postavit nové auto pro MČR.

Volba padá na Škodu Favorit a motor z Golfa. Motor, jak se nakonec ukazovalo, byl nejslabším článkem vozu a celosezónní potíže s ním včetně občasného karambolu, bez kterého to v rallycrossu ani nejde, vedly v závěrečném účtování k pouhému sedmému místu, tak byl Pavel – Štajny nakonec spokojen i s ním.

 Rallycross však Štajnyho závodnické srdce zcela nenaplňuje a nestále touží po své milované disciplíně, rally. Začíná nové kolo domácího vyjednávání a tentokrát nakonec otec podléhá. Začíná sháňka po vhodném voze. Pavel netouží po jiném, než po Suzuki Swift, u kterého je přesvědčen, že se jedná o rychlý vůz, aniž by se muselo „dělat“ na motoru. Po dlouhém shánění se ho nakonec daří objevit nabouraného v Německu. Po jeho dovozu je opraven a přihlášen do provozu. Pln očekávání vůz okamžitě vyzkoušel. První dojem je pro mladého jezdce ohromující. Začíná další etapa – přestavba v závodní speciál.
 S pomocí kamaráda Davida Petáka kupuje od Honzy Dohnala za výhodnou cenu sedačky a pásy. Po odstrojení začala příprava na vložení rámu. Ten bude dílem rallycrossového kolegy Jirky Kroba, a tak 24. ledna může stavba pokračovat obtížnou zástavbou sedaček a pásů. V současné době probíhá vystrojování vozu a příprava vozu na letošní sezónu.

 Uvidíme, jak se mladému jezdci a jeho týmu Jitrnice motorsport bude na českých tratích dařit, a přejeme mu v dobrý a ničím nerušený, úspěšný start v jeho nové závodní kariéře. První závod Erzetka Berounsko 5. dubna napoví…