Plzeňský jezdec Michal Hora se na tratích rz ukázal po delší době, a přesto byl do technických potíží své Fabie (A5) více než zdatným soupeřem pozdějšímu šumavskému vítězi třídy Miroslavovi Levorovi.

CRF poskytl tento pilot krátký rozhovor

Jak se ti po delší nezávodní pauze jelo, s jakými plány jsi do závodu vstupoval?

Předem jsme věděli, že bude Šumava asi zatím náš jednorázový start. Proto jsme se snažili o co nejlepší umístění v tomto závodě bez ohledu na to, jak bude naše sezóna vypadat dál. To, že jsem v závodním autě dlouho neseděl, se ukázalo už při seznamovacích jízdách. Připadal jsem si jako v autoškole a delší dobu mi trvalo, než jsem si napsal rozpis tak, jak jsem si představoval. V samotném závodě už to bylo naštěstí s každým odjetým kilometrem lepší.

Hodně jezdců si na Šumavě stěžovalo na vysoké rychlostní průměry na rz. Máš radši rychlé tratě nebo jsi spíše zastánce technických pasáží?

Určitě jsem zastánce technických rychlostních zkoušek. Konkrétně na Šumavě byla místa, kde jsem klukům s Mitsubishi jejich maximální rychlost moc nezáviděl :-)

Co bylo příčinou vašeho odstoupení?

Páteční etapa byla až na jeden defekt a menší následnou penalizaci bez problémů. Bohužel v sobotu se po ranních problémech s řazením auto definitivně zastavilo na předposlední RZ na vadnou škrtící klapku. Je to závada, která předem nijak nevaruje a nám se tak rozplynula naděje dovézt Fabii konečně do cíle.

Jak vidíš budoucnost nižších tříd, ať už je ta tvoje (A5) nebo (N1,2,3)?

Myslím si, že začátek sezóny ukázal to, co jsem si předem myslel. Že kvůli obrovské finanční náročnosti bude ve velkém mistrovství převaha velkých aut a naše nižší třídy budou startovat především na sprintech. Vyškov toho byl jasným důkazem, a když jsem viděl počet přihlášených aut do třídy A5 na Krumlově, je to skoro stejné jako na Šumavě.

Co tvá závodnická budoucnost, jaké jsou plány?

Bohužel, ale tohle je otázka, na kterou v současné době vůbec neznám odpověď. Moc rád bych startoval v letošním seriálu sprintrally, ale nemá význam jet dva, tři závody. Proto teď hledáme partnery, kteří by nám pomohli sezónu sprintů zabezpečit, i když vím, jak moc těžké to bude.

Za CRF přeje hodně štěstí a výher Breaky